BMW E34. Ушла тормозная жидкость. Рабочий цилиндрик сцепения.

ГЦС находится под педалью сцепления, поэтому особого удовольствия в его замене нету. Снимаем пластик под ногами водителя, снимаем площадку отдыха левой ноги, откручиваем два болта, которые крепят сам цилиндр, откручиваем штангу-толкатель, сдергиваем шланг подачи тормозной жидкости (предварительно конечно ТЖ лучше откачать шприцом из бочка). Сразу лучше запастись ветошью, чтобы не запачкать ковер. Вконтакте На Драйв2

разбираем главный цилиндр сцепления бмв е30,е32,е34

Всем привет, недавно машина начала выдавать новые приколы. Началось все с того, что иногда стоя на светофоре я не мог включить 1-ую передачу. Приходилось еще раз нажимать сцепление, либо первую включать через третью. Потом стал замечать, что на ходу передачи тоже включаются немного туже, чем раньше. Ну и окончательно меня добило то, что однажды выезжая со двора на работу я не смог включить ни одну передачу, пока не поработал педалью сцепления. Сопоставив все факты путем исключения принял решение менять главный цилиндр сцепления, т. Заказывая ГЦС цены на SACHS, честно сказать, меня слишком удивили и, чтобы съэкономить, взял цилиндр итальянской фирмы АР (вроде так), о чем впоследствии я пожалел. бесплатная накрутка лайков и подписчиков на VKmix переходи по ссылке Всем привет,сегодня Анат...

ремонт рабочего цилиндра сцепления BMW E39 / repair of clutch slave cylinder BMW E39

Набираешь в шприц тормозухи, подсоединяешь к золотнику(штуцеру) рабочего цилиндра сцепления и выдавливаешь его весь туда. Мой канал : Моя партнерка : помощь каналу: WebMoney WMZ ...

Также смотрите

Всем привет, недавно машина начала выдавать новые приколы. Началось все с того, что иногда стоя на светофоре я не мог включить 1-ую передачу. Приходилось еще раз нажимать сцепление, либо первую включать через третью. Потом стал замечать, что на ходу передачи тоже включаются немного туже, чем раньше. прокачиваем сцепление бмв е34 рабочим методом!
За все время владения машиной менял рабочий цилиндр 3 раза, первый потек так как был старый, второй потек так как был китайский, третий купил нормальный германский, и все не мог добиться нормального выжима сцепления, даже шток на рабочем цилиндре длиннее выточил. Мне казалось что если главный цилиндр сцепления не течет, то проблема не в нем (как сейчас оказалось в нем). Так и ежу по сей день, то первая со второго раза включается, то при старте чуть в холодную погоду приходится прилично давить чтобы включать передачу или жать по два раза. Показываю как поменять сцепление и сальники на бмв е34.Замена сцепления вк ...
Вот и пришел главный и сразу решил поставить, но оказалось ставить его не так просто особенно трубку которая прикручивается. Итог: сцепление стало мягеньким и стали четче передачи включатся после замены рабочего. Или почему уровень на средине а сцепление не работает??
Ходил я дня 2 пока не заглянул под обшивку в педалях. Главный цилиндр сцепления сопливит и не держит давление (манжетам хана). Сегодня заказал ремкомплект в DOKе, будет в субботу. Поддержка канала: 4817 7601 4035 7199 (сбербанк) Мастерская: Тюнинг запчасти: .
Ключём на 11 отжал штуцер трубки с тормозухой и накрутил на новый цилиндр. Открутил развоздушку ключём на 7 и подождал пока потечёт торомзуха. Ребята, давно эта проблема меня мучала, но все никак не решался заняться ремонтам. И вот тот день настал....
Обнаружилась потенциальная причина поломки, крепление педали к ГЦС было когда то переварено, из за чего шток цилиндра получался перекошен. Машинка явно не в лучшем состоянии)) Вот вам и BMW :D.
Причина по которой проваливалась,падала в пол педаль сцепления. КАК ПАДАЛА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ТУТ: ...